С 1 июня стоимость фрахта для линии в США повышается

Приближается традиционный пик сезона судоходства. Однако перегруженность американских портов все еще не уменьшилась. Теперь порт Окленда превзошел Лос-Анджелес/Лонг-Бич, которые стали центром перегруженности. Судоходный гигант Maersk заявил, что Лос-Анджелес и Лонг-Бич по-прежнему напряжены из-за среднего времени ожидания судна в одну-две недели на консультации с клиентами в среду. И сказал: «Ситуация в порту Окленда еще более серьезная, и время ожидания теперь увеличено до трех недель».

Импорт США из Азии установил или приблизился к рекордному уровню за 10 последовательных месяцев, что является фактором, обусловившим рост ставок фрахта. Другим фактором является «структурная» приостановка. Рейс был отменен, поскольку судно задержалось на неделю или больше в портах США и Азии, что привело к пропуску запланированной ротации. Задержки в портах на западном побережье США оказали серьезное влияние на линейные соглашения.

По данным анализа морской разведки, с 1 января было отменено в общей сложности 121 рейс на Западное побережье и 21 рейс на Восточное побережье.

Согласно индексу фрахтовых ставок агентства Drewry, занимающегося анализом морских перевозок, спотовая ставка фрахта на 40-футовый контейнер из Шанхая в Лос-Анджелес этой весной составляла 5600 долларов США. С 5700 долларов США она взлетела до 6000 долларов США/FEU в середине апреля и достигла 6358 долларов США/FEU в эту среду.

По словам аналитика отрасли Ларса Йенсена, генерального директора и партнера Vespucci Maritime, фрахтовые ставки на восточном транстихоокеанском маршруте снова вырастут с июня. Если североамериканские и азиатские порты смогут решить основную причину роста фрахтовых ставок — перегруженность портов, фрахтовые ставки стабилизируются в третьем квартале.

Дженсен сказал, что из-за медленного отправления судов из азиатских портов и задержек при прибытии в порты США вместимость судов и контейнеров искусственно ограничена, и владельцы грузов конкурируют друг с другом за место и контейнеры. «Из-за недостаточной вместимости конкуренция среди владельцев грузов заставила цены вырасти». , также согласился: «С 1 июня мы снова увидим рост цен».